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備戰碳交易4/減碳經驗談:正面面對、創造商機
歐盟預計將在2026年徵收碳關稅,台灣無法置身事外,尤其在企業端,想要增加國際競爭力,淨零減碳成為這世代企業高層經營的重要課題。而企業節能減碳做得特別早的台達電,自2015年參加巴黎氣候峰會承諾相關倡議開始,坦言一開始從完全不知從何做起,到現在對內建立碳定價機制、對外打造供應鏈ESG機制帶動淨零成效。然而面對許多中小企業想做卻手足無措,台達電永續長周志宏則說,「其實邏輯想通了,可是一門商機,而且是非常實質的驅動力」!
大園汽電導入AI智慧複循環發電|結合TEG廢熱回收打造低碳能源新典範
TEG如何強化複循環發電效益 在大園汽電這樣的案例中,TEG 可作為複循環發電的「第二層能源回收」: 提升能源利用率:蒸汽輪機回收後仍有低溫餘熱,TEG 可進一步轉換電力 降低碳排與燃料消耗:同樣輸出電量下需要更少天然氣燃燒 結合AI智慧管理:透過AI預測排熱波動,動態調整TEG運行模式,實現效率最大化
台大機械賽車隊FSAE贊助商
銀河受台大機械賽車隊邀請,以贊助廠商的身分參與2021/09/09位於台中的麗寶國際賽車場的第一屆台灣盃學生方程式賽車FST。
2021-09-10 By GLXPCB001最新消息Formula Student Taiwan, FSAE, FST, NTU, PCB, sponsor, sponsorship, 台大賽車隊, 台灣盃學生方程式聯賽, 電動車0 Comments
減碳玄機2》歐洲邊境碳稅來襲 287家排碳大戶課碳費,台灣靠供應鏈減碳能過關?
2023年歐洲碳關稅(CBAM)即將試行,台灣出口歐盟的電子、鋼鐵、塑化等高碳排商品可能面臨衝擊,根據經濟部國際貿易局估計,台灣出口到歐盟且受CBAM影響集中在金屬製品,出口額約9.5億美元,自2026年起依據CBAM規範,台廠對歐盟的應付稅額將來到336億元台幣,隨著稅率拉高,根據綠色和平與中研院的報告,到2045年後,台廠每年要付給歐盟的稅額恐超過2600億元。




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